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合肥銅陵路台中產後護理之家介紹高架北延工程建6條匝道 預計明年夏天通車
摘要根據北延工程(北二環-天水路)方案,銅高架將從北二環向北延伸,以高架橋的形式分別穿過瑤海西路、潁河路、扶疏路、物流大道、澥河路、禮河路和天水路,在與天水路交口以北落地,整個工程終點至新汴河路北側,與銅陵路下穿編組站隧道相接,全長3.273公裡。
中安在線訊 據新安晚報報道,昨天,記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉,銅陵路高架北延工程(北二台中坐月子中心價格環-天水路)即將開工建設。北延工程全長3.273公裡,同步建設BRT專用道,設4座路中央島式站臺。此外,根據昨天發佈的交通封閉方案,該工程第一第二階段采用半封閉施工,第三階段全封閉施工,工程近日就將開工,總工期389天。
全段設6條匝道
現有的銅陵路高架於2013年10月建成通車,全長約8.05公裡。根據北延工程(北二環-天水路)方案,銅高架將從北二環向北延伸,以高架橋的形式分別穿過瑤海西路、潁河路、扶疏路、物流大道、澥河路、禮河路和天水路,在與天水路交口以北落地,整個工程終點至新汴河路北側,與銅陵路下穿編組站隧道相接,全長3.273公裡(其中高架系統全長2.55公裡),寬50米,雙向6車道,為城市快速路,設計速度80km/h。
根據方案,銅陵路與北二環交口設互通立交,在與物流大道交口南北兩側各設置一組上下匝道,北延工程共設6條匝道。另外,在與瑤海西路、物流大道、新汴河路交口增設3座人行過台中產後護理推薦街天橋。
建4座BRT站臺
除瞭銅高架北延,該段地面道路還將設置快速公交專用道,共設4座路中央島式公交站臺。
據悉,此前合肥市已確定銅陵路(望江路-北二環)將建設全長6.6公裡的公交專用道,目前,該工程已開工建設。兩段公交專用道銜接後,銅陵路上BRT專用道的全長將近10公裡。
後期全封閉施台中五星級月子中心工
據瞭解,銅陵路高架北延工程交通組織方案已組織專傢多次評審,具體封路時間正在審批,預計中考後開工建設。
根據方案,總體采用半封閉施工,共分三個階段建設,總工期38台中月子中心費用9天。第一階段:封閉輔道和部分機動車道,重點施工管線工程;第二階段:封閉部分機動車道,重點施工橋梁下部結構工程;第三階段:封閉機動車道和輔道,重點施工橋梁上部結構工程,該階段為全封閉施工。合肥市重點局相關人士介紹,“第一、二階段半封閉,機動車道變窄,但車輛仍能正常通行,隻是公交線路將有調整。第三階段全封閉,車輛經過此地需繞行,公交也將適時發佈改道消息。”
目前,銅高架北延段兩邊綠化已遷移,施工區已搭建完成。根據工期安排,銅高架北延段有望明年夏天建成通車。
摘要根據北延工程(北二環-天水路)方案,銅高架將從北二環向北延伸,以高架橋的形式分別穿過瑤海西路、潁河路、扶疏路、物流大道、澥河路、禮河路和天水路,在與天水路交口以北落地,整個工程終點至新汴河路北側,與銅陵路下穿編組站隧道相接,全長3.273公裡。
中安在線訊 據新安晚報報道,昨天,記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉,銅陵路高架北延工程(北二台中坐月子中心價格環-天水路)即將開工建設。北延工程全長3.273公裡,同步建設BRT專用道,設4座路中央島式站臺。此外,根據昨天發佈的交通封閉方案,該工程第一第二階段采用半封閉施工,第三階段全封閉施工,工程近日就將開工,總工期389天。
全段設6條匝道
現有的銅陵路高架於2013年10月建成通車,全長約8.05公裡。根據北延工程(北二環-天水路)方案,銅高架將從北二環向北延伸,以高架橋的形式分別穿過瑤海西路、潁河路、扶疏路、物流大道、澥河路、禮河路和天水路,在與天水路交口以北落地,整個工程終點至新汴河路北側,與銅陵路下穿編組站隧道相接,全長3.273公裡(其中高架系統全長2.55公裡),寬50米,雙向6車道,為城市快速路,設計速度80km/h。
根據方案,銅陵路與北二環交口設互通立交,在與物流大道交口南北兩側各設置一組上下匝道,北延工程共設6條匝道。另外,在與瑤海西路、物流大道、新汴河路交口增設3座人行過台中產後護理推薦街天橋。
建4座BRT站臺
除瞭銅高架北延,該段地面道路還將設置快速公交專用道,共設4座路中央島式公交站臺。
據悉,此前合肥市已確定銅陵路(望江路-北二環)將建設全長6.6公裡的公交專用道,目前,該工程已開工建設。兩段公交專用道銜接後,銅陵路上BRT專用道的全長將近10公裡。
後期全封閉施台中五星級月子中心工
據瞭解,銅陵路高架北延工程交通組織方案已組織專傢多次評審,具體封路時間正在審批,預計中考後開工建設。
根據方案,總體采用半封閉施工,共分三個階段建設,總工期38台中月子中心費用9天。第一階段:封閉輔道和部分機動車道,重點施工管線工程;第二階段:封閉部分機動車道,重點施工橋梁下部結構工程;第三階段:封閉機動車道和輔道,重點施工橋梁上部結構工程,該階段為全封閉施工。合肥市重點局相關人士介紹,“第一、二階段半封閉,機動車道變窄,但車輛仍能正常通行,隻是公交線路將有調整。第三階段全封閉,車輛經過此地需繞行,公交也將適時發佈改道消息。”
目前,銅高架北延段兩邊綠化已遷移,施工區已搭建完成。根據工期安排,銅高架北延段有望明年夏天建成通車。
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